陆岑
山区公交司机沉稳，记得每个弯道的季节变化
此刻想做的事：完成最后一次安全试运行
关系位置：与苏弥从对立转向互相验证
剧情作用：代表经验知识的价值
PROJECT FILE / 14
无人驾驶的春天
一辆旧式人工驾驶公交被列入淘汰清单，司机和算法工程师必须共同完成最后一次山区试运行。
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山城公交系统准备全面更换自动驾驶车辆，老司机陆岑的线路成为最后一条人工驾驶路线。负责测试的算法工程师苏弥认为旧车风险太高，陆岑却坚持山区路段仍有许多无法写进模型的临时情况。两人被安排共同完成最后一次春季试运行。
测试途中，山雾遮住道路标线，临时集市又占用了掉头空间。系统不断提出安全建议，陆岑则根据居民手势和路边石刻判断通行顺序。苏弥逐渐意识到，司机的经验并不是不可解释的直觉，而是长期观察形成的一套地方知识。
试运行结束后，公交没有简单恢复人工驾驶，也没有直接投入无人运营。团队把居民协作、临时路况和人工接管条件加入新方案，让技术学习如何与地方生活共同工作。\n\n测试团队随后把这次试运行写成新的路线规范，并邀请当地居民参与定期复核。陆岑不再需要证明经验一定胜过算法，他只需要让两种知识都能被看见。
人物行动档案
苏弥
自动驾驶工程师逻辑严谨，愿意修正模型假设
此刻想做的事：验证系统在复杂山区的表现
关系位置：需要理解陆岑的判断依据
剧情作用：把现场经验转化为可学习条件
人物之间的主要联系：陆岑：与苏弥从对立转向互相验证；苏弥：需要理解陆岑的判断依据
剧情分段
最后一张排班表
陆岑收到线路停运通知，苏弥带来自动驾驶测试设备。两人必须在春季道路变化前完成试运行。苏弥先把路线拆成测试路段，陆岑则标出容易被临时占用的弯道。
模型之外的雾
山雾遮住标线，系统降低速度却无法识别临时摊位。陆岑用熟悉的路肩标记判断可行路线。系统识别到低能见度，却没有理解摊位和居民手势的组合意义。镜头停在自动驾驶普及后的山城的一处细节上，提醒观众留意前后变化。
手势信号
居民用约定手势指挥车辆通过集市。苏弥发现这些信号有固定规则，只是从未进入数据采集范围。苏弥录下手势出现的时间和位置，发现它们对应一套稳定的通行约定。
接管边界
测试车在急弯处触发人工接管。陆岑解释自己如何观察树影和路面反光，苏弥把判断拆成可记录变量。人工接管记录让陆岑解释判断依据，工程师开始把经验拆解成条件。
共同修订
团队将临时集市、雾天路况和居民手势纳入测试方案。陆岑也接受系统在视线良好路段承担更多驾驶任务。两人共同修改测试计划，保留系统擅长的路段并标注需要人工协作的位置。
春线新规
新公交上线前保留人工协作机制。陆岑不再负责每一趟车，却成为山区路线测试顾问。新方案通过小范围复测，陆岑把最后一班人工路线交给年轻测试员。这次调整改变了原本的安排，也让下一段关系有了新的起点。
值得留意的细节
技术与地方经验并非简单对立
山雾、集市和手势构成多层路况
结局建立人机协作而非单方胜利
